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e1三电技术首曝光,比亚迪引领新能源汽车新技术

出处:齐鲁汽车网 时间:2019-04-08

  近日,借着e系列首款车型比亚迪e1创·首发智行版网络抢定畅销的热度,e1悦、智、耀等其他款型,也全面接受预定,预售价格6-8万元。

  e1与王朝EV同源,和唐EV等车型一样,诞生于比亚迪e平台,超越同级的配备和质感,让消费者对这款活力四射的车型越发期待。随着e1动力、底盘、配置等相关信息陆续公布,让我们知道e1突破微型纯电动汽车动力常规,打破该级别车型续航范围,硬核实力呼之欲出。

e平台硬核实力 平衡“

 

普惠”和“高性能”

  作为一家同时掌握电动车“三电”核心技术的企业,比亚迪整合电池、电机和电控技术,实现核心零部件的“自给自足”。相比绝大多数只能通过外购电池或其他“三电”核心部件的厂商,比亚迪拥有绝对的技术话语权和资源供应能力。

  以“33111”为核心技术特征的“e平台”,通过一站式采购、模块化拼接、高度集成,有效缩短研发周期、优化产品布局。进而实现产品性能的提升、用户体验的升级和成本控制的优化。

  通过将核心部件系统集成化,e平台在最大限度降低系统能耗、缩小硬件体积的同时,稳步提升性能。有效的解决了长期困扰纯电动汽车的“续航里程”、“技术性能”和“成本控制”之间的“矛盾”,让“造一辆便宜又高品质的电动车”变得很容易。

  在集成化和标准化的共同作用下,“e平台”的各个模块都实现了“高性能、低成本”,并为下一步技术性能升级留有空间。这意味着,消费者购买的e平台汽车,价值远高于同价位车型。

  3月28日上市的全新一代唐EV600D出自e平台,百公里加速仅4.4秒,工信部公布的综合续航里程达500公里,百公里电耗仅17.9kWh,为同级产品树立了性能标杆。而同样出自e平台的e1则将重新定义A00级纯电出行新标准。

三电能力出色打破同级性能界限

  对于A00级电动汽车来说,续航、电池安全和操控能力,一直都有着一层难以突破的壁垒。而比亚迪e1所配备的三电则打破了这层极限,为消费者带来全新的用车体验。e1采用的是新一代动力总成集成电机、电控和变速箱,具有体积小、重量轻和效率高等优点。电机最大功率45kW,电机最大扭矩110N·m,动力总成最高效率90%,0-50kM加速仅需5.9s。而且,e1拥有同级最低的能耗表现,百公里能耗小于10度,重新定义这个级别的能耗标准。

  在获得高效动力的同时,比亚迪还对动力总成NVH性能进行全新设计和优化,给驾乘人员带来媲美图书馆的静谧车内空间。

电池核心科技让出行有保障更有质量

  e1所配备的动力电池,采用比亚迪最新研发的三元电池,电芯容量为105Ah,电池包电量为32.2°电,能量密度>160,这一属性让这款电池同时具备高容量和轻重量,突破现在电池减重的难题。除此以外,比亚迪对于三元电池的安全质量有着非常苛刻的要求,为了确保动力电池具有良好的安全稳定性,在研发过程中多次对“锂电池”进行火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试,同时e1还配备了高压系统多重断电保护功能,让你的生活既有保障又有质量。

  同时,e1还通过车身集成控制模块,实现重量降低25%~30%,体积下降40%~50%,成本下降25%~30%,进一步提高车辆性价比。通过减少整车线束,让线路布置更加清晰的同时,进一步减轻车身重量。通过减少MCU及外围电路,在降低待机功耗、延长整车待机时间的同时,进一步降低整车故障率、提升品质。通过减少网络节点,在降低总线负载率的同时,进一步保证总线运行更加稳定。通过减少零部件数量,在简化装配、采购、仓储、物料、售后维护的同时,进一步减少产品开发团队,降低运营和开发成本。

C-EPS系统加持

 

转向精准小车也有驾控感

  e1采用的是行业主流转向系统 C-EPS电动助力式转向系统,具有舒适、高效、高输出、低噪音和低惯性五大特点,为车辆带来精准迅速的转向能力,在不同车速及工况下转向手感轻便舒适,且具备主动回正功能,极大提升驾驶乐趣,让e1也能拥有极致的驾控感。

充电灵活便捷绿色出行百公里仅需

 

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  e1还拥有10余项新能源配置,从动力电池均衡管理、动力电池加热、国标交流充电车辆插座、充电产品收纳包等配置都一应具备,让生活无忧。后期通过云服务升级还可实现预约充电。e1不仅配备安装在固定车位的6.6kW挂壁式充电盒,还配备家用220V(三转七)充电枪,同时支持直流快充:常温状态下使用直流快充1.5h即可充满、电量从30%到80%只需半小时,充电12分钟可以行驶100公里。消费者可以根据不同的充电环境进行选择,让充电不再是一件烦心事。

  同时,e1带来的绿色出行方式,不仅尾气0排放,更大幅度降低了消费者出行成本。与燃油车的出行成本相比,纯电动只是它的1/10。燃油车每100公里的油耗大约为9升,以92号汽油7.44元/升的标准计算,驾驶燃油车行驶100公里,需要66.96元,而纯电动汽车按照百公里10度的标准计算,每度电大约0.5元,驾驶电动车行驶100公里,仅需5元。

  领先同级的三电技术,超越同级的功能配置,远低于燃油车的用车成本,让e1在“颜值”之上,更添一份“内涵”。不仅外饰出彩,内饰出色,更实力出众!

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